日常の修理はもろんスポーツサイクルのメンテは安心しておまかせ下さい。 もっと便利に使えたら、もっと快適に走れたら、もっと修理して使いたい。諦めないでご相談下さい、そのトラブル何とかします。
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日常の修理はもろんスポーツサイクルのメンテは安心しておまかせ下さい。 もっと便利に使えたら、もっと快適に走れたら、もっと修理して使いたい。諦めないでご相談下さい、そのトラブル何とかします。 |
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新車にはチェーンケースが欲しいんです。廃材のステンレスケースを用してオプションよりも素敵なケース |
ﾒｰｶｰさんスタンドが欲しいんです。それは有りません。無いものは作りましょう。取り付け位置と角度がきまれば、材料探し、強度と軽さが一番。扱いは丁寧にお願いします。 オンリーワン工作 |
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ＢＤ−１のチェーン脱落防止です。 |
愛車のクランプに大きなクラック、メーカー保証も期限切れ、、何とかしましょう。早速ベストな方法を探し作業に取り掛かる。もちろん出来栄えはオーナーもご満足でした。 |
エンドのトラブルは変速機 ひどい場合にはフレームからの修理になります。これまでは全て修理出来ています。 | |
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| ロードバイクの組み上げ、セッティングは、何といってもオーナーのポジションを決めるのが一番です。パーツのセッティングはバランスが一番です。ご予算内でコンポーネントを決め、安心、確実な組み立てでお渡しします。 |
毎日使っている修理の必需品とオリヂナル修理台です（３６０゜回転） （自称、廃材利用のマジシャン） |
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消耗品は早めの交換が一番。 使い過ぎると危険なのは勿論ですが、 ホイールにも割れが出来て使い物になりません。 シティサイクル／スポーツサイクルも一緒です。早めの交換と点検をお勧め！ |
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| ｸﾗｯｼｭによりトップチューブの真ん中部分/右側面のカーボン繊維を切断しました。ﾚｰｽ参戦は保証できないまでも通常走行は十分です。広範囲にグラスファイバー樹脂を2層巻きにして強度を保っています。 | |||
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